항공통계


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공항별 통계 표에 대한 공항명, 운항, 여객, 화물의 정보가 있습니다.
구분 운항(편수) 여객(명) 화물(ton)
노선 항공사코드 도착 출발 도착 출발 도착 출발
제주 - 청주 AAR 90 89 179 13,447 12,126 25,573 59.9 79.2 139.1
ESR 90 90 180 17,079 16,746 33,825 67.6 90.7 158.3
JJA 89 89 178 16,066 15,630 31,696 58.9 81.4 140.3
JNA 150 150 300 28,415 28,271 56,686 270 194.9 464.8
KAL 119 119 238 15,103 16,643 31,746 158.5 142.6 301.1
소 계 538 537 1,075 90,110 89,416 179,526 614.8 588.7 1,203.5
제주 - 사천 AAR 9 9 18 1,092 1,215 2,307 5.5 7.7 13.2
KAL 13 13 26 1,416 1,453 2,869 7.4 9.8 17.2
소 계 22 22 44 2,508 2,668 5,176 12.9 17.5 30.4
제주 - 군산 ESR 30 30 60 5,479 5,501 10,980 28.4 33.4 61.8
KAL 30 30 60 3,528 3,757 7,285 25.2 26.3 51.5
소 계 60 60 120 9,007 9,258 18,265 53.6 59.7 113.3
제주 - 광주 AAR 149 149 298 19,354 20,076 39,430 228.4 157.3 385.7
JJA 60 60 120 11,028 10,272 21,300 41.9 46.1 88
JNA 59 60 119 10,774 10,408 21,182 44.2 48.2 92.3
KAL 149 149 298 14,990 16,709 31,699 148.5 152.1 300.6
TWB 90 90 180 16,681 16,022 32,703 78.1 69.9 148
소 계 507 508 1,015 72,827 73,487 146,314 541.1 473.6 1,014.7
제주 - 무안 AAR 30 30 60 3,635 3,679 7,314 16.7 21.3 38
TWB 30 30 60 4,750 5,293 10,043 18.8 27.7 46.5
소 계 60 60 120 8,385 8,972 17,357 35.5 49 84.5
제주 - 여수 AAR 60 60 120 8,545 7,758 16,303 39.5 42 81.5
KAL 29 30 59 2,252 3,340 5,592 16.7 22.3 39.1
소 계 89 90 179 10,797 11,098 21,895 56.2 64.4 120.6
제주 - 대구 AAR 90 90 180 12,760 12,129 24,889 154.7 179.8 334.4
ABL 60 60 120 10,821 11,301 22,122 54.9 65.1 119.9
JJA 90 90 180 15,827 16,361 32,188 60.4 79.5 139.8
KAL 90 90 180 11,998 12,587 24,585 97.4 171.5 268.9
TWB 150 150 300 27,515 27,694 55,209 115.2 145.6 260.8
소 계 480 480 960 78,921 80,072 158,993 482.5 641.5 1,123.9
제주 - 울산 ABL 59 59 118 9,277 9,189 18,466 50 56 106.1
KAL 21 21 42 2,164 1,957 4,121 10.8 11.6 22.5
소 계 80 80 160 11,441 11,146 22,587 60.9 67.7 128.5
제주 - 원주 KAL 29 29 58 3,265 3,200 6,465 14.7 19.5 34.1
김포 - 청주 JJA 0 1 1 0 172 172 0 0.5 0.5
김포 - 제주 AAR 787 791 1,578 175,569 176,002 351,571 2,516.9 2,058.2 4,575.1
ABL 140 169 309 27,087 30,053 57,140 128.3 130.3 258.6
ESR 483 484 967 93,516 89,524 183,040 425.7 354 779.7
JJA 624 626 1,250 115,429 112,833 228,262 453 362.8 815.8
JNA 390 390 780 72,724 71,691 144,415 481.9 558.6 1,040.5
KAL 672 672 1,344 100,626 97,477 198,103 2,321.6 1,995.1 4,316.7
TWB 415 416 831 76,093 74,856 150,949 349 306.8 655.8
소 계 3,511 3,548 7,059 661,044 652,436 1,313,480 6,676.4 5,765.8 12,442.2
김포 - 사천 KAL 54 54 108 4,656 4,885 9,541 16 19.8 35.8
김포 - 포항 KAL 59 59 118 4,026 3,532 7,558 15 15.2 30.2
김포 - 광주 AAR 59 59 118 7,401 7,061 14,462 41.8 77.3 119.1
김포 - 김해 ABL 412 384 796 57,105 53,627 110,732 222.2 226.5 448.7
JJA 28 29 57 4,887 5,283 10,170 6.8 11.8 18.7
KAL 393 393 786 45,985 46,534 92,519 319.4 285.7 605
소 계 833 806 1,639 107,977 105,444 213,421 548.4 524 1,072.4
김포 - 여수 AAR 59 59 118 8,169 7,706 15,875 31.9 25.1 56.9
KAL 60 59 119 6,371 5,731 12,102 28.3 32.5 60.7
소 계 119 118 237 14,540 13,437 27,977 60.2 57.5 117.7
김포 - 대구 ABL 22 21 43 2,646 1,749 4,395 5.2 2.9 8.1
김포 - 울산 ABL 59 59 118 8,289 7,060 15,349 24.4 16.8 41.2
KAL 115 115 230 11,089 10,956 22,045 56.3 76.8 133.1
소 계 174 174 348 19,378 18,016 37,394 80.7 93.6 174.3
인천 - 제주 AAR 5 0 5 1,089 0 1,089 6.5 0 6.5
ESR 1 0 1 183 0 183 0.6 0 0.6
JJA 2 0 2 257 0 257 1 0 1
TWB 1 0 1 169 0 169 0.6 0 0.6
소 계 9 0 9 1,698 0 1,698 8.7 0 8.7
인천 - 김해 AAR 60 60 120 4,679 3,771 8,450 76.3 63.8 140.1
JJA 1 0 1 187 0 187 0.4 0 0.4
KAL 120 120 240 15,189 14,717 29,906 278.7 274.3 553
소 계 181 180 361 20,055 18,488 38,543 355.4 338.1 693.5
인천 - 대구 KAL 60 60 120 3,572 3,923 7,495 67.8 75.3 143.1
김해 - 제주 AAR 16 17 33 2,254 2,024 4,278 10 11.8 21.7
ABL 352 323 675 62,292 60,464 122,756 584 410.1 994.1
ESR 60 60 120 9,795 9,745 19,540 49.7 36.2 86
JJA 252 251 503 45,148 45,096 90,244 184.7 167.4 352.1
JNA 127 127 254 22,857 23,414 46,271 183.7 197.7 381.3
KAL 168 168 336 26,983 26,245 53,228 451.1 485.2 936.3
소 계 975 946 1,921 169,329 166,988 336,317 1,463 1,308.5 2,771.5
합 계 7,921 7,892 15,813 1,303,583 1,285,448 2,589,031 11,210.6 10,260.1 21,470.7

김해↔인천공항 구간의 실적은 환승전용 내항기 실적으로 김해공항을 통해 인천공항을 이용 외국을 왕래하는 여객 및 화물수송

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